Preguntas y respuestas

No. El antiguo sitio de la organización en este dominio dejó de funcionar hace tiempo y después se alojaron aquí páginas de spam ajenas. Esta guía no tiene relación con ellos, no reproduce sus contenidos ni ofrece nada en su nombre.

No. No somos un lavadero, ni un taller, ni un estudio de detallado. Aquí solo hay contenidos de consulta sobre cómo cuidar el coche.

Las fórmulas y las gamas cambian a menudo, y el producto adecuado depende de tu acabado y tus materiales. Te explicamos en qué fijarte para que puedas elegir por tu cuenta.

En las normas generales de cuidado, en las instrucciones de los fabricantes de vehículos y de productos de limpieza y, en lo que afecta a la ley, en el Código de Aguas de Rusia. Muchos países también restringen lavar coches junto a ríos y lagos o que el agua de lavado llegue a los desagües; consulta la normativa local.

Guíate por el tiempo y las carreteras, no por el calendario. La suciedad fresca, los excrementos de pájaro y la sal conviene quitarlos enseguida, antes de que se incrusten; con tiempo seco puedes lavarlo con menos frecuencia.

Sobre el metal caliente, el agua y el champú se secan al instante y dejan manchas, y el cambio brusco de temperatura no le sienta bien a la pintura ni a los cristales. Espera a que la carrocería se enfríe y lava a la sombra.

Junto a ríos y lagos, no: el Código de Aguas de Rusia (art. 65, parte 15) prohíbe lavar vehículos en las zonas de protección de las aguas. Muchos países también restringen lavar coches junto a ríos y lagos o que el agua de lavado llegue a los desagües; consulta la normativa local. Elige lugares acondicionados donde el agua sucia se recoja y se evacúe.

Con un paño de microfibra limpio y suave o una toalla de secado específica para coches. Las toallas viejas y los trapos ásperos sueltan pelusa y pueden rayar el barniz.

Primero aspira y luego trata la mancha con un producto para tejidos según las instrucciones, sin empapar el asiento. Después de limpiar, ventila y seca bien el interior.

Sí, el cuero natural necesita limpiadores y acondicionadores suaves pensados para él. Comprueba en la documentación qué material lleva tu coche y prueba el producto en una zona poco visible.

No, pero una capa protectora facilita el lavado y ayuda a la pintura a soportar mejor la suciedad y la sal. Aplícala solo sobre la carrocería limpia y seca, según las instrucciones del producto.

Un desconchón deja que la humedad llegue al metal, así que no conviene dejarlo para más tarde. Lava la zona y llévalo a un taller de chapa y pintura: ni la cera ni el pulimento lo tapan.